多国专家齐聚中山 内河水上防污新模式成关注焦点 2018-03-27 船畅中山

3月22日，中山海事局迎来了马六甲-新加坡海峡船舶溢油风险评估和监视监测研讨班的学员们，共同交流智慧海事和船舶溢油防控经验，来自印度尼西亚、马来西亚、新加坡和国内的数十名中外代表、专家参加了本次实训活动。

中外专家代表齐聚中山

中山是本次研讨实训活动的第三站，中外代表听取了“广东智慧海事监管服务平台”功能及成效介绍，了解富有中山特色，用于防范船碰桥的“桥卫士”、用于保障渡运安全的“渡船船载视频监控系统”、“渡口电子警示牌”等智慧监管手段，专家们对中山的智慧海事建设展现了浓厚的兴趣。

随后代表们来到中山海事局防污应急趸船——“中海洁1”轮，饶有兴致地了解该趸船在处置辖区水上溢油污染所发挥的作用，现场观摩了国内新研发应用的“集装箱式移动设备库”、“内河水上浮式设备库”、“溢油监视报警和跟踪浮标”、“水下机器人”，“紫外荧光视频报警监控系统”，“港池内自航式收油装置”，“水风筝”，无人机等防污设备的水上演练。活动全程用英文讲解，并由专业技术人员同步现场实操。中外代表们一致认为新型防污设备的应用对于提升水上防污应急水平具有积极作用，值得参考借鉴。

     近年来，中山市大力建设“绿水青山”的宜居城市，致力于船舶防污染应急能力建设，颁布并实施了首个国内城市级内河防污应急能力建设规划。海事部门结合内河水网区域特点，打造了“1+3”防污应急设备库模式，首创集装箱式移动设备库、内河水上浮式设备库，大大节约了现场应急反应时间。建设了先进的溢油应急监视监测系统，率先应用了溢油监视报警和跟踪浮标、紫外荧光视频报警监控系统、水下机器人、水风筝等新型技术，提升了内河水网地带的防治船舶污染能力。     

    本次实训活动的讲解全部由中山海事局的青年们完成，并且全程采用英文讲解。让我们跟随小编的脚步，一起来看看他们的风采吧！

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      看完了海青们的风采，我们再来看看此次交流活动都有哪些国内自主研发的新科技设备吧！

系统原理

    溢油浮标系统包括溢油报警和跟踪浮标，能全天候预警和跟踪水面溢油。由浮标体和监控平台组成，通过GSM无线通信网和互联网传输信息，GPS定位，传感器检测水面油膜。监控平台具有报警、属性查询、地图管理、轨迹回放、统计分析等功能。

    水下机器人是小型缆控水下潜器，由三部分组成，水面控制台、水下潜器和脐带缆。潜器获取水下物体的视频、图片、测量数据、位置信息等；水面控制台可控制潜器在水下的运动、灯光明暗调节、测量传感器的设置和数据下载等；脐带缆将潜器获得的数据上传给控制台，将控制台的控制命令下传给潜器。整个系统可完成水下调查、测量、搜索、探测、作业等任务。该机器已应用在：三峡船闸水工结构检查、2008年奥运会安保等项目。

    围油栏布放舵是一种用于布放、拖拉、回收围油栏的设备，通过使用布放舵可以代替围油栏布放船只的使用，或者将布放舵与船只配合拖拉围油栏在宽阔水域收集水面溢油，是一种快速、安全、高效、经济的围油栏布放方法。围油栏布放舵重量轻、动力强，其构思巧妙地将帆船科技和风筝艺术融为一体，因此我们也称其为“水风筝”。 

    SU -H2M无人直升机能够自主起降、自主飞行，具备长航时、高航速、大巡航距离等特点。它具有多重海上抗腐蚀保护措施，电子器件采用专业的防盐雾设计，可轻松应对复杂的海上环境，能够承担水上交通流量管控、海上搜寻与救助、海事巡航执法、水上船舶溢油、排污监视、海洋环境监测、调查与取证等任务。到目前为止，它已参加过多起海上事故应急和溢油应急演习，并在2016年中韩海上溢油应急联合演习中大放光彩。

SFS-300RC 遥控自航式多功能收油机是集水面溢油回收和水面固体、液体等多种漂浮物清理于一体的遥控回收设备。优势体现：可以有效收集不同粘度的油品.水面薄油膜。无人驾驶模式，小范围区域灵活运用。操作简单，可自航。回收油水比列油含量可达95%以上。远距离遥控操作，保障危险事故现场操作人员的人身安全。一体化设计，活动部件少，减少了出现故障的节点。

好了，最后告诉大家一个小tips:

      马六甲和新加坡海峡航行安全与环境保护合作机制由海峡沿岸三国即印度尼西亚、马来西亚、新加坡于2007年建立，以促进多方在马六甲海峡的密切联系，保障海峡畅通，维护航行安全。本活动是落实该合作机制的重要举措，是首次在中国举办这样的活动，将对深化中国与马六甲和新加坡海峡沿岸国海事合作，提升区域海事管理能力，有效降低船舶溢油风险，提高防治船舶污染海洋环境的应急能力，保护海洋生态环境，维护马六甲和新加坡海峡水域安全和清洁有积极意义。

我们下期再见吧~

通讯员   谢雪桥 刘必亮

编    辑   谢雪桥 陈颖筠

审    核   高   杨